根據(jù)調(diào)查，高壓離心送風(fēng)機(jī)的消耗功率約占國力的10。國要求高壓離心送風(fēng)機(jī)的效率在70以上，但現(xiàn)有高壓離心送風(fēng)機(jī)的平均運(yùn)行效率僅為40-60。

高壓離心送風(fēng)機(jī)的節(jié)能潛力非常大。本文的目的是為了便于高壓離心鼓風(fēng)機(jī)的節(jié)能工作的開發(fā)，簡單介紹高壓離心鼓風(fēng)機(jī)的節(jié)能方法和方法。

從高壓離心風(fēng)機(jī)平臺(tái)選擇的觀點(diǎn)來看，普及高 效率節(jié)能高壓離心風(fēng)機(jī)的使用是節(jié)約能源的重要方法之一。舉例來說就是高壓離心鼓風(fēng)機(jī)。

1950年代，內(nèi)部的總效率是50～65，新系列的產(chǎn)品登場了。因此，高壓離心風(fēng)扇的新高 效系列和各種特殊節(jié)能高壓離心風(fēng)扇必 須選擇。選擇高壓離心送風(fēng)機(jī)需要考慮5個(gè)方面。

通過分析和計(jì)算，合理決定風(fēng)壓和風(fēng)，進(jìn)行一些測試，或者參照設(shè)備系統(tǒng)的實(shí)際測量數(shù)據(jù)，確定設(shè)備系統(tǒng)所需的大風(fēng)壓和風(fēng)量?？紤]到所提供測試數(shù)據(jù)的測試錯(cuò)誤和運(yùn)行中機(jī)器性能的變化，風(fēng)量和氣壓如下。

Ling（1 _ 05-1.10）; PP=（1.00^-1.15）從節(jié)能的角度出發(fā)，盡可能正確計(jì)算所需的氣壓和風(fēng)量，使實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)值和計(jì)算數(shù)據(jù)之間的差距不超過10，使高壓離心送風(fēng)機(jī)發(fā)揮作用。在高 效率區(qū)域。

另外，為了正確決定調(diào)整方法，使調(diào)整更加容易，必 須要估計(jì)高壓離心送風(fēng)機(jī)的共同氣壓和小氣壓。1.2根據(jù)所使用的環(huán)境條件，正確選擇高壓離心風(fēng)機(jī)類型，如載運(yùn)條件中等及某些特殊要求、防爆高壓離心風(fēng)機(jī)、除塵高壓離心風(fēng)機(jī)、密閉高壓離心送風(fēng)機(jī)等。

1.3決定高壓離心鼓風(fēng)機(jī)模型的方法有幾種。可以選擇增強(qiáng)的勝曲線，并根據(jù)特定的高壓離心鼓風(fēng)機(jī)模型的性能曲線來決定。根據(jù)性能曲線或直接基于鼓風(fēng)機(jī)性能進(jìn)行計(jì)算和選擇。高壓離心鼓風(fēng)機(jī)的動(dòng)作點(diǎn)處于高 效率領(lǐng)域，為了穩(wěn)定地工作，需要選擇性能規(guī)格表。

1.4決定調(diào)整計(jì)劃時(shí)，選擇高壓離心鼓風(fēng)機(jī)，根據(jù)負(fù)荷的種類決定調(diào)整方法。大流量類型的情況下，作為輔助調(diào)整方法可以使用入口光圈或級聯(lián)速度調(diào)整。低流量或間歇流量時(shí)，可使用可變速度調(diào)整。在可變流量類型的情況下，調(diào)整模式是流量變化范圍，即調(diào)整深 度。

1.5合并平臺(tái)的初始投資和運(yùn)營及管理成本的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)比較。對于特定的氣壓和空氣量，通?？梢詮膸追N類型的高壓離心鼓風(fēng)機(jī)中選擇。此時(shí)，需要比較高壓離心送風(fēng)機(jī)的購買、安裝費(fèi)用、耗電、運(yùn)用管理費(fèi)。

當(dāng)然，各種調(diào)整方案所需要的機(jī)器的購買成本和運(yùn)用以及維護(hù)成本也必 須包含在內(nèi)。

不合理的管道配置不僅增加了電阻、浪費(fèi)了能 量，還惡化了高壓離心鼓風(fēng)機(jī)的入口和出口狀態(tài)，大大降低了高壓離心鼓風(fēng)機(jī)的效率，影響了高壓離心鼓風(fēng)機(jī)的性能

2.1入口管道內(nèi)高壓離心送風(fēng)機(jī)入口的水流比較均勻。引進(jìn)前如果沒有連接管道，需要相對開 放的空間，附近沒有障礙物。高壓離心送風(fēng)機(jī)入口前需要直管，長度為25以上的取水管（入口徑），與直管、入口彎管等錐形管非常吻合。

2.2出口管道高壓離心送風(fēng)機(jī)出口U也必 須連接到25個(gè)以上的直管段（即出口直徑）。如果出口管道的斷面擴(kuò)大，出口管道的流量損失和能耗必 須增加減速器到高壓離心送風(fēng)機(jī)的出口。減速器的膨脹角在智能減速器的膨脹角以下。輸出管彎曲時(shí)，需要安裝引導(dǎo)桿。